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navio Kalú. Sub-Procuradoria Geral da República
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comprovante de embarque de mercadoria de 1966. laudo de vistoria de 1966. (3)conhecimento de frete de 1968. seguro marítimo de 1966. (2)registro de ocorrência e de operação de 1966. auto de penhora de 1971. código processo civil, artigo291 e segs/64. (9)procuração. tabelião Edvard Balbino. Av. Treze de Maio, RJ(1966, Rua Senador Dantas, 84C,RJ.em 1966. tabeliã. José de Queiroz Lima. R. do Rosário,126, RJ (1952, mudou para B. Aires,186 em 1967. tabelião. Armando Ramos . Avenida Graça Aranha,351, RJ em 1967. tabelião Fernando Rocha Lassance Rua Marechal Floriano, 5, Estado Guanabara em 1967. tabelião. Edgard Magalhães . Av. Graça Aranha, 145, RJ em 1967. código comercial, artigo 102
32025 · Dossiê/Processo · 1967; 1971
Part of Justiça Federal de 1º Grau no RJ

As autoras alegaram que cobriram os riscos de 9.000 toneladas de trigo em grão de seus segurados, embarcadas no navio Ralei de propriedade do réu. Como a carga chegou avariada em seu destino no porto de Salvador. As suplicantes requereram o pagamento de uma indenização no valor de 3010,40 Cruzeiros novos, conforme o Código Comercial artigo 519, 529 e 102. A ação foi julgada procedente. A ré apelou e o Tribunal Federal de Recurso negou provimento ao apelª

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comprovante de embarque de mercadoria de 1966. laudo de vistoria de 1966. (3)conhecimento de frete de 1968. seguro marítimo de 1966. (2)registro de ocorrência e de operação de 1966. auto de penhora de 1971. código processo civil, artigo291 e segs/64. (9)procuração. tabelião Edvard Balbino. Av. Treze de Maio, RJ(1966, Rua Senador Dantas, 84C,RJ.em 1966. tabeliã. José de Queiroz Lima. R. do Rosário,126, RJ (1952, mudou para B. Aires,186 em 1967. tabelião. Armando Ramos . Avenida Graça Aranha,351, RJ em 1967. tabelião Fernando Rocha Lassance Rua Marechal Floriano, 5, Estado Guanabara em 1967. tabelião. Edgard Magalhães . Av. Graça Aranha, 145, RJ em 1967. código comercial, artigo 102
32025 · Dossiê/Processo · 1967; 1971
Part of Justiça Federal do Distrito Federal e da Justiça do Estado da Guanabara

As autoras alegaram que cobriram os riscos de 9.000 toneladas de trigo em grão de seus segurados, embarcadas no navio Ralei de propriedade do réu. Como a carga chegou avariada em seu destino no porto de Salvador. As suplicantes requereram o pagamento de uma indenização no valor de 3010,40 Cruzeiros novos, conforme o Código Comercial artigo 519, 529 e 102. A ação foi julgada procedente. A ré apelou e o Tribunal Federal de Recurso negou provimento ao apelo.

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